Водневі генератори для двигунів внутрішнього згоряння Дуже в Україні.

В Європі представлена лінійка водневих систем H2Energy для живлення двигунів внутрішнього згоряння, які успішно зарекомендували себе за останні 10 років у Північній Америці та Кореї.
Торгова марка H2Energy відома в світі генераторами насичення питної води молекулярним воднем H2Energy prom для здоров’я, генераторами водню для двигунів внутрішнього згоряння H2Energy douje.

У США водневе обладнання H2Energy-Douje насамперед спрямоване на скорочення викидів вуглецю від згоряння вуглецевих видів палива двигунами внутрішнього згоряння, таким чином очищаючи як паливну, так і вихлопну системи автотехники і зменшуючи споживання самого вуглецевого палива цими двигунами.
Водневі системи H2Energy Douje призначені для автомобільної, сільськогосподарської та водної техніки, де відрахування за шкідливі викиди до атмосфери найдорожчи і вимагають економії.

Воднева система «H2Energy-Douje» виробляє і подає в камеру згоряння двигунів водневовмісну газову суміш, в результаті чого вміст оксиду вуглецю і вуглеводнів знижується в 1,5-2 рази, оксиди азоту – до 5 разів. Це збільшує ресурс сажового фільтра на 30-40%. Двигуни внутрішнього згоряння, що працюють на бензині, дизельному паливі або газі, збагачені воднево-кисневою сумішшю, яка заміщає частину основного моторного палива, знижуючи його витрату до 18% і підвищуючи коефіцієнт корисної дії (ККД) та економічність двигуна. Встановлення водневих систем «H2Energy-Дуже» в США і Канаді часто підтримується екологічними грантами, що в глобальному масштабі призводить до скорочення викидів вуглеводнів до навколишнього середовища у світі.

В Європі та Україні бренд водневих систем «Дуже» представляє компанія Біла М. Підприємство відомо власним виробництвом сублімаційного обладнання Bulova та розпочало виробництво побутових генераторів насичення питної води молекулярним воднем “H2Energy-prom” та водневого обладнання “H2Energy-Douje” за ліцензією H2Energy Ltd.   До 2024 року компанія планує зайняти до 10% ринку водної (морської та річкової) та автомобільної техніки в Євросоюзі. Це суттєво вплине на ринок викидів вуглеводів у цих галузях.